一、注意事項

1．遵守使用說明書的規定是實現產品正常工作和履行產品質量保證要求的必要條件。主伐在涉及減速器的任何工作之前認真閱讀使用說明書，并切實執行其規定。

2．所有與運輸、貯存、安裝、調試、操作、維護和修理有關工作只能由合格的專業人員根據有關規定進行。

3．下列情況可能導致嚴重的人員傷害和財產損失：

a．使用不正確

b．安裝和操作為不正確

c．未安裝或拆除防護蓋和外罩

4．減速電機、減速器是用于工業系統的，它們符合相應的使用標準和規程。有關允許使用的技術數據和資料可在銘牌和文件中找到。切不可超范圍作用。

5．收到產品后應及時檢查運輸中有無損壞，機件缺失等，若有問題應立即通知運輸部門。

6．機上吊環螺栓或起吊孔是根據產品的重量來設計的，不能承受其它的附加載荷。吊裝時應擰緊吊環螺栓。

7．若要改變安裝位置，應當相應地修正潤滑油的加注量。

8．廢品處理請遵守有關規定。涉及減速機、減速器的有如下內容：

箱體、齒輪、軸和軸承等按廢鋼處理。蝸輪的一部分是用有色金屬制造的，按環保規定處理，正確地收集和處理廢油。

9．如出現或懷疑減速是是非非運行不正常，應立即停機檢查并確定原因。

二、安裝

1．a.安裝前應認真檢查機上銘牌（減速電機）上的要求與電源相符。

b.檢查減速電機、減速器應完好無損。

c.工作環境應在無油、酸、堿、有害氣體、蒸汽、放射性物質等。環境溫度為-40℃-+40℃。應有防雨、防曬、防風沙設施或措施。

d.在潮濕地方使用時，應要求提供具有防腐蝕能力的產品。對油漆可能出現的損壞要修復。

2．對蝸輪蝸桿減速器不能對減速器（自鎖）施加逆向傳動的較大負荷。

3．用溶劑徹底清除軸伸、法蘭、鍵表面的防腐劑、污物等到，清除時注意不要讓溶劑浸入到油封處，否則溶劑可能會損壞油封。

4．減速器的安裝基礎應為強度、剛度可靠，減振、抗扭的底座、臺架等到支撐結構上?；A必須干燥，且不得有油脂。

5．既有箱體底腳又有安裝法蘭的產品在安裝中嚴防互相較勁。

6．基礎螺栓的最低性能等到級為8.8級。

7．原動機減速器工作機或減速電機工作機之間的聯軸器，建議采用彈性聯軸器。通常減速器的輸入軸較原動機（如電機）的軸徑要細，因此應使較粗的原動機軸來承受聯軸器的重量或較重的重量。

8．輸入、輸出軸上裝配聯軸器、制動器、離合器、逆止器、液力偶合器、皮帶輪、鏈輪，齒輪上徑向負荷的受力點應盡量靠近軸肩。

9．有鍵空心輸出軸與工作機軸聯接時應涂防銹油，裝入時應輕松推入，或用螺栓拉（壓）入。脹緊盤空心輸出軸和工作機軸聯接時有脹緊盤一端應不得有任何油、油脂，另一端可涂防銹油。

10．減速器的輸入、輸出軸和原動機、工作機軸應嚴格對中同軸。其要求可減小振動、降低噪聲，延長軸承壽命，保證減速器正常工作。

11．為防止發生事故，所有旋轉部位應按安全要求裝防護罩、蓋。

12．TS、TR、TK、TF系列減速器安裝后應將通氣帽換下螺塞，各系列減速器通氣帽應處于其安裝方位的上部，且通氣順暢。

13．需裝力矩臂時，應是在相互自由狀態下安裝。

14．安裝鎖緊須牢固可靠，不得在工作中產生位移。聯接底面或法蘭面須平整貼實，不得有減速器安裝壓緊變形。

15．一定要安裝接地裝置，防止觸電事故。

三、使用

1．使用范圍

a.環境溫度為-40℃-+40℃。當環境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油應加熱到0℃以上，當環境溫度高于40℃時必須采用隔熱和冷卻措施。

b.高速軸的最大轉速（或直聯型的電機轉速）不超過1500r/min；TR、TF、TH、TB、TP    系列減速器齒輪的圓周速度不大于20m/s；TK系列減速器齒輪的圓周速度不大15m/s；TS系列減速器蝸輪副的圓周速度不大于10m/s。

C．適用各種工作制。

d.TB、TK、TP、L、TP、K系列減速器一般為單向運轉，使用時應按減速器規定的轉向運行。若必須雙向運轉，應將主要運轉方向（承受最大負荷，運行時間最長）同減速器規定的轉向一致，其它系列減速機可單向運轉，也可雙向運轉，配裝了逆止器的減速機只能按規定的轉向運轉。

e.直聯電機的減速電機還需滿足電動機的使用條件。

f.減速器應按選型的規定選用，不得超載使用。輸出軸上承載的附加徑向力亦應在允許的范圍內。

2．使用前TH、TB、TP系列減速器應加注符合要求的潤滑油。油位應達到油尺兩刻線之間。TS、TR、TK、TF系列減速機按使用說明書規定加注潤滑油，工作前應檢查油量是否合適：a.油位應處于油鏡的中部。b.如機上安裝的是油位螺塞應移去油塞檢查潤滑油油量是否達到要求（以油塞口溢出為準）

3.不帶負載檢查減速器轉動方向應正確。監聽運轉聲音應正常。

4．TB系列減速器開機前應將高速軸（錐齒輪軸）支架上方的注油螺塞取下加注適量的潤滑油潤滑軸上的軸承。采用油泵（或稀油站）進行強制潤滑的減速器工作時應先開啟油泵對齒輪和軸承充分潤滑后再啟動減速器。

5．減速器（特別是負載較大時）最好采用軟啟動，盡量避免滿載啟動。減速器換向運轉時最好關機延時一段時間，讓機器停止后再反向轉動，減小換向沖擊。

6．新減速器或大修更換主要零件的減速器在正式工作前應進行空載跑合運轉，時間不少于24h，特別是蝸輪蝸桿減速器更應仔細跑合。否則，可能會造成損壞?？者\轉一切正常后，在有條件時應分別按負載的25%、50%75%、100%四個階段運轉。各階段的運行時間應為達到該階段的平衡油量后繼續運轉為低于1 h，情況正常方可進入下一階段。

7．開機后要認真觀察減速是是非非的噪聲、振動、密封、溫升等情況應正常。如出現故障應立即停機，查明原因，排除故障后方可繼續使用。

8．減速器不應輕易拆裝修理人員必須具備相應資質，新減速器故障一般應通知本公司處理。減速器經拆開檢修，裝配調整須規范。并且在裝配時分合面、端蓋貼合面應涂密封膠，防止滲、漏油。螺栓應涂螺紋緊固膠，并按表1預緊力矩擰緊。

注：本表的螺栓強度級別為8.8級，當強度為10.9時,則應乘以系數1.41倍。

四、維護

1．減速器應經常清掃油污、灰塵，保持清潔，以利散熱。

2．油封損壞應及時更換。

3．應經常檢查油位，若油量不足應即時補足。

4．潤滑油應定期更換，新機第一次使用時，運轉7~15天后須更換潤滑油，以后可根據情況3~6個月更換一次，使用環境惡劣或長期連續工作的場合應選擇短的周期。換油務必切斷電源，保證安全。若發現潤滑油明顯渾濁，建議盡快更換。

5．不同品質的潤滑油不能混合使用。

6．電動機的使用和維護須按電動機的使用說明書進行。

五、潤滑

1．減速電機、減速器大多采用浸油飛濺潤滑方式。當需要時采用循環油強制潤滑方式。

2．潤滑油種類

a.TR、TK、TF、TH、TB、TP系列減速器的潤滑油種類按表2確定。

表2

注：若選用合適的合成齒輪沒則有良好的抗老化作用，可有效地提高機械效率，具有更優性能。

b.蝸輪蝸桿類減速器的潤滑油種類為L-CKE/P（SH/T0094-1991）蝸輪蝸桿油。

3．潤滑粘油度

a.TR、TK、TF、TH、TB、TP系列減速器的潤滑油粘度按表3選擇

表3

b.蝸輪蝸桿類減速器的潤滑粘度按表4選擇

表4

4.浸油潤滑時潤滑油的的工作溫度見表5

表5

5.循環油強制潤滑時潤滑油的工作溫度見表6

表6

六、貯存

1．減速電機、減速器應存放地干燥、通風、無腐蝕性場所，應有防雨，防潮，防風沙設施或措施。

2．機子存放時間達1個月或不使用時間達1個月以上應在機體內腔裝入防銹油脂；外露軸伸、軸孔、軸端、平鍵、鍵槽和其它加工部位涂防銹脂，防止機體銹蝕。當減速器使用時用溶劑油（如NY-120GB/T1922）或煤油清洗干凈（注意：不要浸入到油封處），內腔再注入足量的符合規定的潤滑油。

七、故障處理

八、安裝使用

1．安裝前應使用清洗劑清除軸伸、絲杠等處銹跡、污物，絲杠適當涂以潤滑油。

2．單臺或多臺聯動升降機須有統一的安裝基準面，牢固安裝定位。安裝過程中避免伸長絲杠受外力作用而撓曲變形。

3．升降機間安裝聯軸器，推薦采用撓性聯軸器，安裝應采用熱裝或冷縮方法，不能采用強 力打擊等有損軸、軸承等機件方法。被聯兩軸同軸度、平行度誤差應滿足所選聯軸器的技術要求。

4．升降機基本形式有直立式（絲杠行程范圍在底面之上時）和倒立式（絲杠行程范圍在底面之下時）。而安裝方式底面可朝下、朝上、側立。從絲杠運動狀態分旋轉移動式、不旋轉移動式和外加螺母旋轉不移動式三種。

5．安裝時應充分考慮直立式或倒立式絲杠桿端與機體的最短距離（見產品樣本）及絲杠的行程，設置限位極限開關、計數量。整個系統也可根據要求，結合計算機設置自動控制元件信號發生器、編碼器等。

6．在絲杠為旋轉移動式時，絲杠桿端要與被驅動機件緊固，防止旋轉。

7．升降機固定螺栓受純拉力時，螺栓的性能等級須為10.9級以上。

8．安裝升降機設備機架應剛性好，升降機原則上具有自鎖性能，若在較大振動沖擊場合須另加制動。

9．外加升降導向裝置時，導向裝置在整個行程范圍內要輕松自如，不能有卡死現象。

10．多臺聯動升 降機，絲杠桿端固定前須保證其與底面垂直度，高低可轉動絲杠調整到所需伸長高度，各臺串聯根據設計布局聯接，保證同升同降。

11．試車時應分期短時運轉，正常后投入運行。

九、維護保養

1．在室外工作時，要考慮使用罩殼等設置，使機器不直接受風吹雨淋。

2．潤滑：出廠時注好潤滑脂，首次運轉4周后補充新脂以后每隔2~4個月補充一次。殼體脂加滿可以潤滑絲杠，推薦絲杠采用噴霧潤滑，潤滑脂（GB7323-94）稠度等級不低于2號（錐入度265-295/0.1mm）。

（來源：網絡）